발명자 : ARCHIE H. BLUE (뉴질랜드, 크라이스트처치)
Blue is from New Zealand and obtained a patent on a very simple electrolyser that he claims will supply a sufficient amount of an
oxygen/hydrogen/air mix to run an internal combustion engine.
Blue는 뉴질랜드 사람이고, 내연기관 엔진을 작동하기에 충분한 량의 수소와 산소, 공기의 복합가스를 공급할 수 있는 매우 간단한
전기분해장치를 발명하여 특허를 얻음
His patent (US patent no. 4,124,463 was issued on November 7, 1978. It may be obtained from the US Patent Office.
그의 발명은 미국에서도 특허등록이 되어있다. (US patent no. 4,124,463 ; 1978년 11월 7일)
A description of the invention of Blue as contained in a published article, is given below:
장치의 세부묘사는 다음과 같다:
Almost all drivers have made the experience that the motor runs better when it rains. This is also a reason why our parents sprayed
coal with water to make it burn better. Therefore it is no wonder that for years some drivers have used a kind of water spray
injector, which is very simple. It is a container of plastic or glass, which can be closed airtight. A thin pipe with an aquarium valve
leads through the top cover down close to the bottom of the container. A second pipe enters only about 5 cm into the container
from the top cover and is connected with the carburettor or the air filter. The container is filled with water to just below the level of
the second pipe. The suction of the carburettor pulls air through the water in the container and so adds hydrogen and oxygen to the
gas mixture, which results in a lowered consumption of gasoline.
많은 자동차 운전자들이 비오는 날 엔진이 더 잘돌아가는 것을 경험한다. 이것은 석탄에다 물을 분사하면, 보다 잘 타오르는 것과 같은
이유이다. 그래서 몇몇 운전자들은 그들의 자동차에 물분무장치를 달고 다녔는데, 이것은 매우 간단해서, 플라스틱이나 유리등의 밀폐된
용기 내에 가느다란 파이프를 바닥에 가까이 닿을 정도로 연결하고, 또 하나의 파이프는 뚜껑 아래에서 약 5 cm 정도만 아래로
내려오도록 연결한 다음 바깥 쪽을 카뷰레터나 공기필터에 연결한다. 이 용기에 두 번째 파이프 바로 아래까지만 물을 채우고 엔진을
돌리면 카뷰레터의 흡입력에 의해 공기가 물을 통과해 엔진의 실린더로 들어가는데, 이것은 혼합기에 물의 수소와 산소를 보태어 주어서
폭발력을 증가시키며, 결국 가솔린의 소모량을 줄여준다. ( 아래 그림 참조 )
This simple mechanism was improved by the New Zealand inventor Archie Blue with some additions so that the water vapor alone can run an internal combustion engine, without gasoline. It runs about 40 km with 1 liter of water.
뉴질랜드의 발명가 Archie Blue는 몇가지 재료만을 추가하여 가솔린을 전혀 필요로 하지 않고 물만으로 내연기관을 돌릴 수 있도록 하였는데, 이것은 1리터의 물로 약 40km를 달릴 수 있다.
His american patent (number 4 124 463) is so simple that anyone with mechanical skills can produce it. On the non-metallic air pipe that enters the container, are mounted at equidistant intervals eight corrosion free round metallic plates, which have been perforated with numerous holes. They are electrified alternately with positive and negative DC voltage from the car battery (12 Volt, 2-3 Amp).
미국특허번호는 4124463이고, 이것은 너무 간단하여 누구라도 제작할 수 있다. 비금속의 공기파이프가 용기 내에 삽입되고, 이곳에 여덟 개의 비부식성 금속판이 일정 거리를 유지하면서 부착되어있는데, 이 금속판에는 여러개의 구멍이 뚫려져 있다. 이 금속판들은 서로 교대로 각각 12V, 2-3Amp의 자동차 밧데리 전원에 음극과 양극으로 물려있다.
The resulting electrolysis separates the water into oxygen and hydrogen which attach to the metal plates in small bubbles. The air bubbles forced through the water by the suction of the carburettor take those small bubbles of hydrogen and oxygen with them to the top of the container. The energy thus obtained is three times that of gasoline per weight. No poisonous exhaust gases are produced because the end product of combustion is water vapor.
이 전기분해 장치는 물을 산소와 수소로 분해하는데, 이 기체들은 작은 기포를 형성하여 금속판에 달라붙는다. 카부레터의 흡입력에 의해 물을 통과한 공기는 이 이 수소와 산소의 기포와 함께 용기의 상층부로 끌어올려진다. 그러므로 여기서 얻어진 에너지는 같은 무게의 가솔린이 갖는 에너지보다 3배의 에너지를 갖는다. 연소후 남는 배출물은 수증기밖에 없으므로 어떤 독성가스도 발생되지 않는다.
The air needs only 4 % of enrichment with these gases to burn hotter and faster than natural gas.
이 수소와 산소의 기체는 공기중에 4 % 만 혼합되어도 천연가스보다 뜨겁고 빠르게 연소된다.
Warm water is easier to electrolyse and therefore a heating element is mounted in the bottom of the container.
전기분해의 효율을 높일려면 따뜻한 물이 좋으므로 용기의 바닥에 가열장치를 설치하면 좋다.
[FIG 2]
15,16 : 12V 직류전원의 음극 또는 양극. 21: 카부레터로 연결되는 파이프
26: 비금속성의 공기 파이프. 14: 절연 스페이서 11,12: 원형 금속판 19: 공기 출구
20: 공기 반사 접시
[FIG 3]
10: 용기 11: 원형 금속판 13: 공기 파이프 14: 스페이서 17: 원형 금속판에 뚫은 구멍